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中國(guó)人對(duì)越南旅游的誤區(qū)一：越南消費(fèi)者購(gòu)買力很差
產(chǎn)生這種誤區(qū)的原因可能更多的是因?yàn)榉从吃侥项}材的熒屏作品的誤導(dǎo)。當(dāng)令人窒息的摩托車大軍從眼前掠過(guò)，當(dāng)穿著拖鞋的人們?cè)诖蠼稚嫌喂洌��?dāng)人們的穿著依然還是那么單調(diào)與統(tǒng)一，當(dāng)越南女人渴望嫁給中國(guó)男人的傳說(shuō)不時(shí)出現(xiàn)在茶余飯后的談資中時(shí)，這種越南人很窮的結(jié)論便輕易地在遠(yuǎn)隔萬(wàn)里之外做出了。
不過(guò)只要近幾年曾踏上過(guò)越南的土地，你就會(huì)讓自己的印象有180度的轉(zhuǎn)變。誠(chéng)然越南的農(nóng)村依然很窮，不過(guò)相比革新開(kāi)放前也已是天上地下之別。而河內(nèi)、胡志明等大城市的變化，早已經(jīng)離這種誤區(qū)萬(wàn)里之外。以最常見(jiàn)的交通工具摩托車為例，河內(nèi)、胡志明的普通城市居民家中一般都會(huì)有兩到三輛摩托車，其中，最便宜的大約在1100美元/輛，一般價(jià)位都會(huì)在3000美元左右，而現(xiàn)在的年輕人的座駕一般都在4000～5000美元，并且更換頻率最多不超過(guò)兩年。再以房?jī)r(jià)為例，越南城市房?jī)r(jià)目前開(kāi)盤價(jià)平均不會(huì)低于1000美元/平米，商業(yè)用房的價(jià)格則更貴，在胡志明市第一郡，門面的買賣價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了10000美元/平米，就是租賃價(jià)格最低也不低于6600美元/平米，與國(guó)內(nèi)北京、上海的房?jī)r(jià)不相上下，甚至還要更高。據(jù)越南官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，目前越南普通工人的工資水平也已經(jīng)達(dá)到了500～600人民幣/月，這里的普通工人一般都是加工業(yè)的工人，企事業(yè)單位的工資一般都會(huì)在1100～1500人民幣/月，外企職員的工資已經(jīng)達(dá)到了3000人民幣/月左右，有的甚至達(dá)到了4000～5000人民幣/月。

中國(guó)人對(duì)越南旅游的誤區(qū)二：越南市場(chǎng)的銷售對(duì)象都是已經(jīng)淘汰過(guò)時(shí)的產(chǎn)品
在越南的超市賣場(chǎng)、百姓家中，如果你沒(méi)有親自去看過(guò)，你很難想象他們的購(gòu)買力會(huì)如此的強(qiáng)，這也是很多在越南的中國(guó)企業(yè)感到驚訝之處。因?yàn)槲覀兊恼J(rèn)識(shí)當(dāng)中，越南本應(yīng)該是淘汰落后產(chǎn)品再轉(zhuǎn)銷的地方，就像當(dāng)初很多西方跨國(guó)公司在進(jìn)入中國(guó)初始所帶有的認(rèn)識(shí)誤區(qū)一樣。越南的消費(fèi)更新?lián)Q代速度令人感到驚訝，在國(guó)內(nèi)剛剛興起的時(shí)髦產(chǎn)品，比如LCD、高端冰箱、最新款筆記本電腦等，在越南同樣大行其道。如果國(guó)內(nèi)的企業(yè)認(rèn)為越南是自己淘汰落后產(chǎn)品的接收地，那可就大錯(cuò)特錯(cuò)，必將輸?shù)煤軕K。在河內(nèi)、胡志明市大街小巷跑進(jìn)跑出的出租車，幾乎清一色的都是豐田系列，而且價(jià)格很少有低于20余萬(wàn)的。出租車中還不乏7座、15座的奔馳系列。如此想象與現(xiàn)實(shí)的巨大反差，令我們這些自認(rèn)為來(lái)自“富國(guó)”的中國(guó)人也不得不感嘆越南發(fā)展之迅速。
中國(guó)人對(duì)越南旅游的誤區(qū)三：越南的社會(huì)秩序很亂
也許是因?yàn)槟菆?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)陰影的緣故，也許是看了太多港臺(tái)黑道題材電影的緣故，很多中國(guó)人都將越南與軍人、警察、殺手等形象聯(lián)系起來(lái)，就像《英雄本色3》中令人恐怖的遭遇。所以，很多中國(guó)人一提起去越南，頗有些難以名狀的不安全感。
當(dāng)你置身于越南時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的憂慮都是多余的。在這個(gè)已經(jīng)革新開(kāi)放20余年的國(guó)家，老百姓依然保持了淳樸的民風(fēng)。以最普通的問(wèn)路為例，在國(guó)內(nèi)恐怕不少人已經(jīng)遭遇過(guò)問(wèn)路的郁悶與尷尬，但在越南，要問(wèn)個(gè)地方，騎在摩托車上就可以向身邊素不相識(shí)的車友打聽(tīng)，對(duì)方不僅會(huì)細(xì)致地告訴你具體該怎么走，遇到比較難找的地方，他還會(huì)主動(dòng)在前帶路。而越南的晚上更是能讓你感受到這個(gè)開(kāi)放的國(guó)家依然保持了難得的淳樸，許多家庭的摩托車就簡(jiǎn)單地停放在門外，車上也只是隨便落個(gè)細(xì)細(xì)的鏈鎖，這要在國(guó)內(nèi)恐怕你就是放智能電子鎖都沒(méi)有信心放在門外。

中國(guó)人對(duì)越南旅游的誤區(qū)四：越南工人的素質(zhì)很差
相比于國(guó)內(nèi)的熟練工人，越南工人在技術(shù)水平與勞動(dòng)技能熟練程度上的確是有差距。但是，如果據(jù)此就認(rèn)為越南工人的素質(zhì)很差，那要么是你還不了解越南，要么是自己的固有思維在作祟。相比國(guó)內(nèi)勞動(dòng)密集型工人以農(nóng)民工為主，越南勞動(dòng)密集型的工人素質(zhì)顯然要更高一些，這與越南教育的普及大有關(guān)系。據(jù)越南統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前越南的總?cè)丝诖蠹s在8800萬(wàn)，其中青壯年占到人口總數(shù)的60%多，而且平均年齡24.5歲，大部分文化程度都在初中以上。文化程度較高成為了越南勞動(dòng)工人的一大優(yōu)勢(shì)，這使得他們具有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)與適應(yīng)能力，并能夠在技能水平上有快速的提高。
許多國(guó)內(nèi)人士認(rèn)為越南工人的勞動(dòng)效率遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)工人，其實(shí)不然。眾所周知，由于各種原因，國(guó)內(nèi)工人加班加點(diǎn)的事情司空見(jiàn)慣，特別是勞動(dòng)密集型的企業(yè)，工人每天工作12個(gè)小時(shí)往往很平常，而以此計(jì)算出的勞動(dòng)效率自然要比八小時(shí)工作制下的高得多。但在越南，由于人們生活習(xí)慣、工作態(tài)度、以及長(zhǎng)久受西方思維的影響，很少會(huì)有人習(xí)慣于加班，即便是企業(yè)付出很高的加班補(bǔ)助，在周末也很少有越南人愿意加班。所以，如果以八個(gè)小時(shí)為勞動(dòng)效率的計(jì)算基數(shù)，中國(guó)與越南工人的勞動(dòng)效率相比，恐怕就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言了，而且甚至還不如越南工人，因此正如中國(guó)建設(shè)集團(tuán)越南總經(jīng)理余索所言：所謂中國(guó)工人勞動(dòng)效率高，那是用勞動(dòng)時(shí)間與勞動(dòng)強(qiáng)度逼出來(lái)的。

中國(guó)人對(duì)越南旅游的誤區(qū)五：中國(guó)貨在越南人心目中物美價(jià)廉
一直以來(lái)我們總是很在意歐美等西方國(guó)家對(duì)中國(guó)的評(píng)價(jià)，因?yàn)楫吘购退麄冇胁罹啵�而�?duì)于越南這些小弟級(jí)別的國(guó)家，總是頗有優(yōu)越感，想象中中國(guó)在他們眼中的形象就如同美國(guó)在中國(guó)人的眼中一樣的地位。然而，中國(guó)人如今真到了要反思自己的時(shí)候了，不僅是要反思中國(guó)在西方世界的形象，更要回頭看看越南這些國(guó)家對(duì)我們的評(píng)價(jià)。
如果說(shuō)倒退十幾年左右，中國(guó)制造在越南市場(chǎng)也的確是被視為進(jìn)口的名牌產(chǎn)品，那個(gè)時(shí)候誰(shuí)家中如果能夠擁有一臺(tái)中國(guó)的電視或者自行車，那都是左鄰右舍羨慕的目標(biāo)。可時(shí)過(guò)境遷，如今的中國(guó)制造卻已經(jīng)淪落到了地?cái)傌浀木车兀�成為了“質(zhì)次價(jià)廉”的代名詞。所有到越南開(kāi)拓市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)要做的第一件事，就是說(shuō)服客戶：中國(guó)造的產(chǎn)品質(zhì)量并不差。越南老百姓在選購(gòu)商品時(shí)第一考慮就是歐美產(chǎn)品、日韓產(chǎn)品，因?yàn)樵谒麄冇∠笾羞@些國(guó)家制造的東西才是名牌。如何重塑中國(guó)制造的形象已經(jīng)不是僅僅在西方世界，而是在全球，包括我們?cè)�視為小弟�?jí)的越南。
　

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